春の恒例。タイヤ交換

2017年4月24日17:14 | カテゴリー: Uncategorized | コメントをどうぞ
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桜も終わり、暖かくなったのでスタッドレスタイヤから通常のタイヤへ交換をした。
2016年にいつものガソリンスタンドにダンロップの人がいて500円でタイヤ交換やってくれるって思ってタイヤ持って行ったら、もう来なくなっちゃったって事でガビーンw

仕方が無いので通常のタイヤに空気を入れて自宅へ戻り作業開始
最初にロックボルトを緩めておいて油圧ジャッキで上げてタイヤ交換。これを4回繰り返す。

ダイハツS200Vだからタイヤ自体は大きくないからさほどでもないけれど、結構疲れたのも事実。

今シーズンチョロ雪1回しか踏んでいないんだけど、必要なんだよなぁ。。。

そして走行距離も大した事無いからこんな感じ

山は残っているけど、タイヤ購入が2014年12月
あと1シーズンくらいかなぁ。。。使えるのは。タイヤはゴムだから放置するだけで劣化するからなぁ

秋から春までずっと積んでいたチェーンも下ろした

これなんか今シーズン1回も出番なしだった

そして最後にスタッドレスタイヤの空気を抜いてタイヤラックに戻して作業完了。

 

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ハイゼット S200Vのウィンカーアッセンブリー交換

2016年11月26日13:32 | カテゴリー: | コメントをどうぞ
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最近右にウィンカー出してハンドル戻してもウィンカーが点滅しっぱなしになる事が多くなった。

しばらくするといつも戻らなくなり、左も時々戻らなくなってきた。

たまにエンジン停止しただけでキー取り忘れ警報も鳴るようになってきた。。。っていう事で修理に出した。

前もって症状を伝えておいたので30分程度待っていたら完了。

ウィンカーレバーを根元のパーツから交換だった。

たまに前輪あたりからコーというかゴーという異音も気になっていたが、これはベアリングって事でまた別の機会にという事になった

修理代金は約11000円程度だった

スマホ車載ホルダー(ダッシュボード用)購入&取付け

2016年3月1日21:14 | カテゴリー: アキバ, スマートフォン, PCとか携帯とか, 安物買いの・・・ | コメントをどうぞ
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以前からダッシュボード用のスマホホルダーが欲しかったのだが、ダッシュボードにちゃんと付くんかいな??って疑問が強かったので買わなかった。
東映ランドさんで680円で売ってるのを見て半信半疑ながら購入。

holder2早速ハイゼットS200Vへ取り付けてみると意外な事にちゃんとついたw

ゲル素材の吸盤とは書いてあるがなんとなく接着剤っぽい感じもするw

まぁアールのあるデコボコ素材にもキッチリ張り付いてくれて箱にはiPhone5とか書いてあるholder1がiPhone6でも普通に使える。

大した事も無い事なんだけど、運転中にスマホを手に持っていると違反切符切られるから、結構重要な事とも言えるんだよね、これ

ハイゼットS200Vが車検より帰還セリ

2015年12月12日21:42 | カテゴリー: | コメントをどうぞ
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3日かかったがハイゼットS200Vが車検から帰ってきた。
事務所を出て電話するも出なくて、そのまま向かっていたら電話かかってきたので「そっち向かってるよー」と言ったら「え・・・もう出ちゃったの?」とか不安になるような事を言うw

ディラーに到着してコーヒー出されて待つ事1時間ちょい。やっと終わったらしい。

請求書とか精査していないから何がいくらかかったのかは今はわからないけれど総額85000円だった。
彼の所に軽自動車を車検に出すと10万程度だった事を考えるとディラーも費用を少し落としたのかもしれない。

んで走ってみてどうかというと見違えるように軽快に動くようになった。
小さい音だったがキュルキュルとかシャーシャーとか音が気になっていたんだけど、見違えるように静かになり、普通の車に戻った。
良かったなぁS200V

ハイゼット S200Vのポジションランプ交換

2014年3月29日01:40 | カテゴリー: | コメントをどうぞ
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車検が終わった頃にLEDに交換してあった片方のポジションランプが壊れていたので、普通のランプを突っ込んでおいたけど、左右の色が違う事が妙に気になっていた。

led_pojiたまたまイエローハットの前を通ったので寄ってみたら多少高いけど車検対応ってのが2980円で売ってたので購入

それはそれでいいんだけど、S200Vって車は運転席側のランプ交換が非常にやり辛い。。。

異常に狭いんだな。。。この作業をしたら手の薄皮は確実に持っていかれるw

でも仕方が無いので交換したら、両方とも同じ色になってすっきりled_poji2

これで暫くは交換しないでもいいかなぁ

ハイゼット S200VへETC取り付け

2012年5月20日20:46 | カテゴリー: | コメントをどうぞ
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セットアップはしてあったがそのまま放置していたETC。
そろそろ取り付けないとマズイって事でやってみた
ETC本体はセンサーとは隔離されている分離型。
電源部分の形状は適当なACC電源から分岐させて取る方式になっている

それでは車体側の電源はどこよ?って調べてみるといろいろ出てくるが具体的なのは見つからなかった
唯一自分で思ったのが灰皿の下側にハーネスが集中しているって所。
この部分は助手席側のネジイ1本外すだけでいける

たぶん左側の青いコードがACCだと思うのだがイマイチ自信が無い。

更にコンピュータショートさせちゃったりすると起動できなくなっちゃう事もありなのでヤメといた

じゃぁどうする?って考えたがやはりヒューズから取るのが王道だって事でこんなのを買ってきた

平型ヒューズから電源をとり更にガラス管ヒューズが付いている

これを分解してETCのヒューズボックスにつけると

ETCの電源が平型ヒューズになった

これをACCのヒューズと交換すると・・・

うまい具合にACC電源が取れた。
これをアクセル・ブレーキの遥か上方に取り回す

どんな事があっても絶対にブレーキやアクセルに干渉しないよう注意して取り回すのが必須

そしてエアコン吹き出し口にコードを通して本体へ

本体はハンドル下側に両面テープで付けようと思ったが3Mの両面テープを使っても落ちてしまいうまくいかなかったので運転席と助手席の中央、ゴムのシート下に隠した。これはこれでうまく収まってくれたのでとりあえずヨシとしよう

アースは10mmネジがアクセル付近に出っ張っていたのでナットで共締めした

そして配線をチェックした後にエンジンスタートすると・・・うまく行ったみたいだ

さて・・・ETCカードを入れて有料道路に行き、早速テストなのだが・・・これって毎回怖いんだよねぇ
だって万が一ゲートが開かなかったらどうしようって思っちゃう
どっかにテストゲートとかあればいいのに・・・

そんでもって初ETC通過も完了しETC取り付け、とりあえずは完了

おかえりハイゼット♪

2011年11月20日21:02 | カテゴリー: | コメントをどうぞ
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ハイゼットS200Vが車検から帰ってきた
金曜日の夜に車を置いてきて日曜日の夕方には終わってるってヒマなんだろうか。。。

さて、かかった経費だが金曜日に40645円前金置いてきてさっき4万円払ったので大体8万円
大まかな整備内容は

ブレーキオイル
ワイパーブレード3本
メーター内ランプ1個
バッテリー
ベルト類
ナンバー灯1個
くらいか・・・
まぁ軽はやっぱ安上がりだね

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